მანქანის ღუმელი

მანქანის ღუმელი არის დიდი გათბობის ღუმელი, რომელიც იყენებს ტროლს, დიდი ნახშირბადის ფოლადის და შენადნობის ფოლადის ნაწილების შესანახად, და შეუძლია შეასრულოს სითბოს დამუშავების პროცესები, როგორიცაა გათბობა, annealing, ნორმალიზება, ზომიერი, ზედაპირული ჩაქრობა და ნაწილებზე ტემპერატურა.

1. მაღალი სითბოს გამოყენება და სწრაფი გათბობა;

2 არ არის დაბინძურება, აუმჯობესებს გარემომცველ გარემოს და ქმნის კარგ სამუშაო პირობებს;

3. ადვილია კონტროლი ტემპერატურით;

4. მარტივი სტრუქტურა, მარტივი ოპერაცია და შენარჩუნება;

5. ლამაზი გარეგნობა, კომპაქტური სტრუქტურა და მცირე კვალი.

მანქანის ღუმელის სტრუქტურა: ძირითადად შედგება წვის პალატის, ღუმელის სხეული, ღუმელის კარი, მილსადენი, გულშემატკივართა, ელექტრო ინსტრუმენტი და ა.შ.

ტროლეის ტიპის გათბობის ღუმელის ჭურვი შედუღებულია ფოლადის ფირფიტებით და ფოლადის სექციებით. ტროლეი შედუღებულია ფოლადის სექციებით და ფოლადის ფირფიტებით. ტროლეი ამცირებს სითბოს გამოსხივებას და კონვექციის დანაკარგებს ღუმელის უგულებელყოფასთან რბილი კონტაქტის გზით, რაც ეფექტურად უზრუნველყოფს ღუმელის სხეულის დალუქვას.

ღუმელის უგულებელყოფა: ღუმელის ღუმელის სხეული მთლიანად დამზადებულია ცეცხლგამძლე ბოჭკოვანი სტრუქტურისგან. მაღალი ალუმინის აგური გამოიყენება ტროლეის წნევისადმი მდგრადი ნაწილის შესაქმნელად, ხოლო ქვედა ნაწილი იზოლირებულია საიზოლაციო აგურით.

როლიკებით გაემგზავრება სახელმძღვანელოს სარკინიგზო მაგისტრალზე, რათა გააცნობიეროს ღუმელის კარის აწევა და დაქვეითება, ხოლო საგაზაფხულო დამაგრების მექანიზმი გამოიყენება ღუმელის კარის დალუქვისთვის, რაც აუმჯობესებს დალუქვას და ამცირებს ბოჭკოს ხახუნის დაზიანებას.

ელექტრო ღუმელის მოძრავი მექანიზმები იღებენ ურთიერთკავშირის კონტროლს, რათა თავიდან იქნას აცილებული უბედური შემთხვევები შეცდომების გამო.

გათბობის ელემენტი არის სპირალურად ჭრილობა მაღალი ტემპერატურის წინააღმდეგობის შენადნობის მავთულით და დამონტაჟებულია ღუმელის მხარეს და მავთულის აგურზე, ტროლეის განთავსებისთვის.

წნევისადმი მდგრადი და მაღალი ტემპერატურის რეზისტენტული თუჯის ღუმელის ქვედა ფირფიტა დამონტაჟებულია ტროლზე, სამუშაო ნაწილის გადასატანად. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ სამუშაო ნაწილის შემდეგ წარმოქმნილი ოქსიდის მასშტაბის თბება გათბობის ელემენტის გარემოთი, ღუმელის ქვედა ფირფიტებს შორის უფსკრული და გათბობის ელემენტის დაზიანება, ღუმელის ქვედა ფირფიტასა და ღუმელის სხეულს შორის კონტაქტი იღებს დანამატის კონტაქტს.

იმის გამო, რომ ღუმელის სხეულსა და ღუმელის მანქანას აქვს ფარდობითი წვდომა, გათბობის შემდეგ გაფართოების გათვალისწინებით, ეს ნაწილი იღებს ბოჭკოვანი ბამბის რბილი კონტაქტის ბეჭდისა და ქვიშის ბეჭდის სტრუქტურას. ამ დალუქვის სტრუქტურის მახასიათებლები არის საიმედო დალუქვა და მარტივი შენარჩუნება.

მთელი ელექტრო ღუმელი იყოფა 12 ზონად ტემპერატურის კონტროლისთვის. ტემპერატურის თითოეული ზონა იყენებს თერმოკულტურას ტემპერატურის კონტროლისა და ტემპერატურის გამოვლენისთვის. კონტროლის მეთოდი არის პროგრამით კონტროლირებადი PID ავტომატური კორექტირება, ხოლო ტემპერატურა რეგულირდება ტირისტორის ნულოვანი გადაკვეთის ტრიგერის მიკროსქემით. და მიღებულია კონტაქტორის დაცვის კონტროლი. ინტელექტუალური ციფრული დისპლეის ტემპერატურის კონტროლერს შეუძლია დაადგინოს, სწორად, ციფრულად აჩვენოს და გააკონტროლოს ტემპერატურა.

ჩვენს კომპანიას შეუძლია შეიმუშაოს და შეიმუშაოს ღუმელის სხვადასხვა ზომის და მოდელების ავტომობილის ღუმელი მომხმარებლისთვის მომხმარებლის საჭიროებების შესაბამისად.

ცხელი ტეგები: მანქანის ღუმელი, ჩინეთის მანქანის ღუმელის მწარმოებლები, მომწოდებლები, ქარხანა